中國水網編者按：移動互聯網浪潮已席卷了各個領域，傳統的環保產業也正受到這股能量的巨大沖擊。目前，由中國水網/中國固廢網/中國大氣網主辦，立昇企業支持的“移動互聯時代對環保產業的影響”主題征文正在火熱進行中。活動吸引了各行業人士踴躍參與，環保企業的總裁們也積極發聲，表達獨到見解。下文是桑德集團企劃部王立波帶來的智慧分享。

互聯網思維乃大勢所趨，環保企業自然繞不過去，在近期召開的各類行業會議上，互聯網思維都是業內大佬們必談的話題之一。

素有中國環保產業領頭羊之稱的桑德集團總裁文一波，就在近期聯手正和島打造了一場互聯網跨界私董會，專門研討“互聯網浪潮下企業的新打法”。文一波在發起函中指出：“對于傳統企業來說，不互聯網化意味著等死，但互聯網化又面臨線上線下互博等一系列問題。怎么做才能順應時勢，突破重圍是很有學問的?！?/p>

應該說，對于環保企業而言，“互聯網思維”是個不折不扣的新名詞。相比IT行業，環保產業的商業模式及運行手段仍比較傳統，也缺乏較為廣泛的群眾基礎與產業基礎，換句話說，在中國，很多人對環保公司是干什么的都不甚了解，更不必說他們的產品或服務。那么，在這種背景下，環保企業大談互聯網思維，靠譜嗎？

事實上，放眼望去，世界環保領域內也鮮有小米那樣靠互聯網思維取得成功的企業。當然，如果把新能源產品定位于環保行業的話，特斯拉除外。

特斯拉汽車公司是一家在美國納斯達克證券交易所上市的硅谷電動車公司，與其他純電動車企和正在進軍電動車行業的傳統汽車企業相比，特斯拉從一開始就體現出思維模式的不同。傳統汽車企業總是從技術出發，解決電池的續航里程和充電時間是他們一直的專研，可特斯拉第一步卻是發現和創造需求。

除了定位高端，特斯拉的另一個成功之處是把重心放在了產品體驗。與傳統企業從技術、外形、零部件、質量標準、控制成本、品牌規劃、構建網絡做汽車不同，特斯拉從結果入手，他們一開始就在考慮，消費者會喜歡什么樣的汽車，怎樣給到他們以完美體驗。據說在特斯拉的駕駛艙里，你只能看見一個超級巨大的觸摸屏，它幾乎沒有機械按鍵，完全是極簡的設計風格。

盡管業界對“特斯拉”的爭論從未間斷，但有一點可以肯定的是，特斯拉啟發了世界，車原來可以這樣制造，它代表的是一種未來汽車的發展方向，一種互聯網思維對傳統制造業的拷問。

再說回傳統環保企業。有人說，“定向定點挖人、組建夢幻團隊、建立米粉社區、網絡預售、饑餓式營銷、產品設計全球眾包”等小米式的互聯網思維模式，并不一定適用于傳統環保企業，此話不無道理，至少環保企業不能完全照搬小米模式。

互聯網思維強調“以一種完全不同的方式看待業務、看待市場、看待客戶”，用雷軍的話說，“它的核心就是7個字：專注、極致、口碑、快?！钡垃F階段的發展水平和狀況來看，傳統環保行業與這7個字都不怎么沾邊兒。

其實，互聯網已經不只是一個技術的概念，而是一種基于自身行業產品的特質的改造，從產品規劃開始就應該注入這樣的血液，這意味著如果嚴格意義上的改造，應該是公司整體骨子里面對自身經營、商業模式、管理等諸多方面的改變，否則無從談起顛覆。

面對互聯網思維大潮，也許三五年內，作為傳統行業的環保產業并不會太受到過多沖擊，但跟小米和樂視的案例一樣，往往顛覆傳統行業的并不是傳統行業自己，而是互聯網企業。就目前開發現狀而言，除了資金是一個高門檻之外，技術和營銷早已不是瓶頸，真的出現“小米”互聯網思維環保企業，也未必不可能，未雨綢繆也未嘗不可。

那么，傳統企業的互聯網化到底有沒有可復制的規律或模式，多數人認為，沒有！

全國工商聯環境商會會長、桑德集團董事長文一波就指出：要不要和互聯網結合、怎么結合是我最近一直在思考的問題。桑德現在的業務主要在兩個領域。一個是環保產業，一個是新興產業?，F在社會上關于互聯網化的聲音很大，說傳統產業如果不和互聯網結合就會被淘汰，到底是不是這樣？在法國有兩個世界500強環保企業，在美國有一個世界500強環保企業，我想在未來10年到20年中國環保企業中有沒有可能因為跟互聯網結合而趕超他們？

文一波則坦言：“我做的另一個領域是鋰電池的電動自行車和摩托車，是這個領域的后來者，很多人給我潑冷水，但我覺得這里面可能有跟互聯網和移動互聯網結合的機會，至于怎么結合我也在思考。但不管怎么結合，產品質量好、拿得出手是一切思維的基礎?！?/p>

一個產品可以利用互聯網不斷制造吸引眼球的東西，甚至可以天天制造噱頭。但是，沒有好的產品作為支撐，再吹破天的牛皮營銷都沒用。

盡管在互聯網時代，“互聯網思維”下誕生了許多吸引眼球的神話，但是，這些神話往往是因為在對的時間做了對的事情，正如雷軍所說：“站在風口上，豬都會飛起來。”然而，不是每個企業都能找到風口，即便找到風口，飛起來之后，也不能保證不會掉下來。對于商業的創新，有時候我們還是需要多一些理性的思考，羅馬不是一天建成的，傳統企業的互聯網轉型以及數字時代的品牌塑造，也不是一夜之間可以實現的。與其用“互聯網思維”來解釋面對新科技時應秉承的態度，不如用“學習型思維”還自身一個清醒的大腦。

本文作者系桑德集團企劃部王立波

（本文根據原始投稿文章刪減改編而成）

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 6月20-21日，“2014(第八屆)環境技術產業論壇”即將開啟，屆時特別設置“移動互聯時代的環保產業”主題總裁夜場研討會。敬請期待。

編輯：李曉佳