“產品型公司值十億，平臺型公司值百億，生態型公司值千億。”桑德集團董事長文一波有一個建設生態型公司的夢想。在2016年水業戰略論壇上，文一波感言，“雖然我比較看淡行業的現狀，但卻比較看漲行業的未來。” 他說，大家比較熟悉的互聯網行業平臺：阿里平臺、騰訊平臺等，基本上都擁有很強的生態鏈條，環保行業也可以做生態鏈條，桑德集團一直在這方面進行著探索和實踐。論壇現場，文一波從實踐出發，為與會者描繪了桑德的生態化王國。

以下為文一波現場發言整理（未經本人審閱）：

現在大家比較喜歡談平臺，去年的水業戰略論壇，文一波分享的話題也是圍繞平臺。桑德一直朝著這個方向進行著實踐。

文一波認為，生態實踐需要很多要素。不僅需要核心技術、核心板塊、線下網絡、戰略投資，也要通過互聯網，通過云平臺，通過大數據等手段來做。

環保產業里有很多技術，一家企業可能就會有多種技術，很多大企業還在不斷研發新技術。這些年無論是技術和產品桑德都一直在做減法。文一波認為，企業應該做一些可以長期潛心研究的技術。過去十多年，桑德做了很多長期技術研究，文一波分享了桑德的研究成果，一些可能會連接產業的技術。

干濕分離技術，垃圾其實不需要分類。文一波首先介紹了垃圾干濕分離技術。他表示，這個技術看起來很簡單，但它的成功運用對垃圾產業來講將是顛覆，以后垃圾可能不需要分類了，垃圾處理模式將發生變化。通過垃圾干濕分離機，運用生物厭氧、氣曝等技術，直接擠壓分離，簡單可靠。

文一波認為，垃圾分類沒有任何意義，過去大家在固有思維下想問題。作為從業人員，為什么不考慮，垃圾是不是可以不分類。這個設備桑德做了七、八年的時間，現在可以產業化了，今年會在項目上逐步采用這種方式。

 潔凈氣化，垃圾的未來出路。“有了垃圾分類以后，垃圾一定要回收、填埋嗎？”文一波指出，現在這些技術是上一代的技術，下一代是潔凈氣化。

有人說做熱解氣化，熱解氣化是很成熟的技術，有人把這個成熟的技術用在垃圾氣化中。實際上由于垃圾成分的特殊化，比如說雜質特別多，里面含有不同的可以氣化的有機質等，但在氣化的過程中產出的氣很不干凈。要將不干凈的氣真正做到潔凈氣化，需要將垃圾氣化成合成氣（CO、H2），用于發電、制熱。干濕垃圾分離以后，進行氣化，可以實現潔凈的氣體。

一體化組合路徑，告別焚燒發電的圈地運動。垃圾一分為二后，濕垃圾采用干式厭氧的技術，產生沼氣，盡量減少滲濾液，很多垃圾處理技術產生很多滲濾液。圍繞這個問題，桑德做了一個組合的技術，垃圾干濕分離+潔凈氣化+干式厭氧的一體化組合路徑，工藝流程更簡單，產生的價值更高。如果這路線走完以后，現在的很多工作將被顛覆。

目前，行業內熱衷做焚燒發電的圈地運動，文一波希望有一種方式取代垃圾上網發電，找到更有經濟價值的道路未來今后可以不用補貼了。

電滲透污泥高干脫水，污泥含水率能降到30%-50%。污水處理以后就有污泥，過去污泥問題往往被忽略，但污泥問題又不可回避。為了解決這個問題，桑德不斷嘗試各種技術路線。去年獲得了比較大的突破，桑德電滲透污泥高干脫水技術，使污泥在電的驅動下，含水率可以降到30%-50%。文一波指出，這使得投資成本和運營成本降低。含水率降低以后，污泥的熱值也很好，可以達到2000-2500大卡。

SMART技術，已經應用到600多個項目。為了解決農村污水問題，并大規模推廣，桑德花了十來年的時間做SMART的技術，以生物杠桿為核心，然后經過過濾和預處理，做成模塊化的工藝路線。文一波介紹，較短的時間里，在國內，桑德已經推出了600多個項目。為了配套一個區域污水處理的污泥處理，桑德還研究了移動污泥處理設置，這樣在一個縣培養一、兩個設施就可以了。海綿城市和黑臭水體是城市水環境領域的創新機會，它們有三大特點不同于傳統污水處理廠和垃圾焚燒廠的基礎設施：第一、技術非常復雜；第二、界面非常模糊；第三、績效考核很難，尤其是海綿城市。這三點是A方陣舊模式中最困惑的三個特點。

包埋技術，已經實現產業化。對于一些高濃度有機污水，氨氮出水達標是一個難題，這時候就有了包埋技術。固定化包埋硝化菌微生物載體技術，專一高效的硝化菌株，硝化效率可以達到95%-99%。過去包埋載體，細菌的選擇、植入，包括分割等，，要實現產業化會有問題，現在桑德已經實現了產業化，目前固定化包埋硝化菌微生物載體技術已經適用于城鎮污水處理、工業廢水處理、污水深度處理及再生水處理等領域。

核心板塊不斷深化，未來建立行業云平臺。桑德一直在核心技術上做精，并在水務、固廢、環衛，以及其他領域都有開發和應用。桑德的環衛板塊，已經基本成為中國最大的環衛公司，再生資源板塊也占大部分市場份額，電子廢棄物、廢手機回收等占市場份額差不多20%，更有城市工業、村鎮水務、固廢處理等桑德的傳統核心板塊。文一波表示，桑德圍繞環境大的核心板塊做覆蓋，建立生態平臺，一方面可以支持項目，另一方面可以利用技術拓展市場。

這幾年桑德進入新能源領域，包括新能源汽車領域，文一波認為，這個領域是類環保產業的領域，或者說是比較窄的環保領域，做完以后應該是數十萬億美金，甚至幾十萬億美金級的板塊。

在鋰電池領域，桑德也做了全產業鏈布局，電芯、電池、電池回收、電池梯級利用等全產業鏈布局，未來很短時間內，這個領域的規模會超過在環保領域的規模。因為它的空間比較大，比較容易集中。

桑德在全國建立了營銷網絡，盡管不是重資產公司，但這幾年卻輕重結合，在全國布局。文一波表示，桑德已經有近300家獨立法人公司。分公司辦事處是做市場營銷的，這有利于新技術的推廣，包括一些核心公司的市場拓展。未來，桑德會有更快的發展。

桑德的互聯網實踐也比較早，做的比較寬。所有項目和所有設施都要互聯，下圖是桑德正在做的，包括再生資源交易、再生資源回收、村鎮水務、互聯網環衛，文一波表示，明年會把“環衛”兩個字去掉，從水到固廢業務板塊將來也會不斷互聯化。

現在桑德在做自己的云平臺，把所有的業務都放在云平臺，希望將來發展成為行業云，最后變成公眾云。以云平臺為基礎，會形成一個產業集群。包括應用層、支撐層、網絡層、采集層。從采集到最后應用，不是做簡單的污水處理，也不是做簡單的垃圾發電，業務模式會有很大的變化。

從今年開始，桑德的很多業務將完全是環保業務里面其他的業務，未來桑德將是中國重要的物流公司和重要的廣告公司等等。文一波表示，有了這些業務的積累，大數據挖掘和數據的進一步增值就會有很大的空間。

剛才傅濤老師的分享是關于大資本，桑德在金融控股方面也做了一系列的準備和積累。現在已經成立了一個基金，規模大約50億—100億。目前有融資租賃公司、也有商業銀行，未來打算控股一家保險公司。文一波表示，有了這些支撐，我們才能做想做的事情。

文一波表示，桑德希望在這個系統領域和大家一起合作，希望在資金、品牌、市場、人才方面為大家提供可參考的觀點，也希望為行業貢獻公司的努力。

【附】現場問答：  

問：我來自北京金控數據，我們云平臺也是在打造水務行業的大數據平臺，我在想，傳統行業包括環保行業，面對的大多數客戶在選擇平臺時，具有一定的選擇性，像滴滴和快的打車，用戶主要是消費者。環保行業選的開放平臺可能是桑德、是北控、是首創。未來要打造開放平臺，桑德有什么樣的規劃，有哪些優勢？

文一波：桑德的方向也是開放的，很遺憾，做軟件的公司可能要受到沖擊，我們已經花了很多人力、物力做這方面的工作。我們做的有點像京東的模式，我們以自營為核心，總結行業經驗教訓、特點，把我們在行業里做的很多好的事情，免費跟大家分享。現在我們提前開放的是互聯網環衛平臺，預計5月1日上線。互聯網環衛這個平臺對所有環衛從業者來講，一定是非常好的平臺，對管理和未來成本降低會有特別大幫助。我們以業務核心為基礎，全面開放核心資源。我們做什么，環衛開放以后，其他相關業務如果再開放，可能以投資的方式開放。在環衛方面我們的平臺是開放的，鋰電池云也將很快全部開放。水務方面我們還在探索。

問：我來自上海交通大學。現在大家都比較喜歡談資本、談模式、談平臺，但是我根據自己的從業經驗，恰恰覺得，環保領域尤其是在一些特殊的領域，存在巨大的技術難題，有太多的問題需要一種新的技術來解決。您對環保領域，目前技術的儲備狀況怎么看的？是悲觀的，還是樂觀？

文一波：從目前的技術儲備來看，從產業化角度來講，我認為是比較悲觀的，為什么像我們這樣的公司會花那么大的精力做這方面的事情。過去做技術的，一個是體制的問題，比如說很多科研院所，有大量的優秀科研人員，大量的特別好的設施和技術，但是離產業化還有距離。另外一方面在做產業過程當中，我們在做一些題目時，發現沒有直接可以利用的技術。所以在目前，市政污水、工業廢水，包括固廢領域等還有很多沒有解決到令從業者和政府滿意的程度，技術上還存在很大的差距。

我認為，未來技術還有很大的突破，并不是大家認為的技術已經沒有空間了。現在最關鍵的是，技術要沉下心來做，不可能一兩年就會產生突破性的技術，一項技術可能需要3年、5年、10年，還要不斷完善，環保領域還是有很大的空間的。

編輯：李曉佳