近日，環保部發布關于發布《機動車污染防治技術政策》的公告，新修訂的《機動車污染防治技術政策》包含四部分，總則、源頭控制、污染防治及綜合利用、鼓勵研發的污染防治技術。全文如下：

關于發布《機動車污染防治技術政策》的公告

為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》等法律法規，改善環境質量，完善環境技術管理體系，促進機動車污染防治技術進步，環境保護部組織修訂了《機動車污染防治技術政策》。現予公布，供參照執行。以上文件內容可登錄環境保護部網站(http://www.mep.gov.cn/)查詢。

自本公告發布之日起，《關于發布〈機動車排放污染防治技術政策〉的通知》(環發〔1999〕134號)廢止。

附件：機動車污染防治技術政策

環境保護部

2017年12月11日

抄送：各省、自治區、直轄市環境保護廳(局)，新疆生產建設兵團環境保護局。

環境保護部辦公廳2017年12月12日印發

附件

機動車污染防治技術政策

一、總則

(一)為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》等法律法規，改善環境質量，促進機動車污染防治技術進步，制定本技術政策。

(二)本技術政策為指導性文件，供各有關單位在機動車污染防治工作中參照采用。本技術政策所稱的機動車是指我國境內所有新生產及進口的汽車、摩托車和車用發動機，以及在我國登記注冊的所有在用汽車、摩托車。

(三)本技術政策提出了機動車在設計、生產、使用、回收等全生命周期內的大氣、噪聲、水、固體廢物、電磁輻射等污染的防治策略和方法，涉及范圍包括機動車、車用油品、檢測設備等。

(四)機動車污染防治是一項系統工程，應加強“車、油、路” 統籌，采取法律、行政、經濟、技術等綜合措施進行防治，強化信息公開，形成政府主導、部門協作、市場調節、社會監督的工作機制。以改善環境質量為核心構建機動車污染防治體系，形成區域聯防聯控機制，推進機動車污染防治的系統化、科學化、法治化、精細化和信息化。

(五)逐步加嚴新生產機動車一氧化碳(CO)、總碳氫化合物(THC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等污染物排放限值。加強機動車非常規污染物控制。機動車污染防治過程應盡可能避免產生新的污染物。

(六)對于新生產機動車，由環境保護部統一制定國家排放標準。鼓勵地方提前實施更嚴格的新生產機動車國家排放標準及油品質量標準。對于在用機動車，已經制定國家排放標準的，鼓勵地方執行更嚴格的在用車排放限值。

(七)強化新車達標監管，重點加強重型柴油車生產、銷售等環節監管。加強機動車檢測與維護(I/M)，重點加強高排放車輛、高使用強度車輛監管，確保上路車輛排放穩定達標。

(八)機動車應向綠色、低碳、可持續的方向發展。鼓勵有條件的地方提前實施輕型車和重型車第六階段排放標準。到 2020 年，報廢機動車再生利用率達到 95%，機動車污染防治達到國際先進水平。

二、源頭控制

(一)新生產及進口汽車、摩托車及其發動機

1.鼓勵開展機動車輕量化、模塊化、無(低)害化、循環利用等產品生態設計，綜合考慮機動車生產、使用、回收等全生命周期內的資源消耗及污染排放。

2.通過改善生產工藝、加裝車間空氣后處理系統、使用符合標準的水性防腐涂料、膠粘劑等降低生產過程揮發性有機物(VOCs)、持久性有機污染物(POPs)、粉塵、廢液、固體廢物等有毒有害物質排放，加強清潔生產技術研發應用，實現綠色制造。

3.加強新生產機動車排放達標監管。機動車生產及進口企業不得生產、進口和銷售不符合標準的車輛，加強產品環保生產一致性管理。加強機動車生產及進口企業產品在用符合性檢查，確保機動車在正常使用條件下和正常壽命期內達到新車出廠時的標準限值要求。生產、進口企業獲知機動車排放不符合規定的環境保護耐久性要求的，應依法召回。

4.強化企業產品信息公開。機動車生產及進口企業應依法向社會公開機動車的排放檢驗信息和污染控制技術信息，為機動車達標監管和檢測維護提供技術支持。加強發動機、后處理裝置等排放控制關鍵零部件產品信息公開。開展替代燃料汽車非常規污染物、新能源汽車動力電池及電磁輻射(EMR)等信息公開。

5.鼓勵機動車生產及進口企業通過技術升級提前達到國家排放標準要求，提高產品生產一致性和在用符合性。利用便攜式排放測試系統(PEMS)、車載診斷(OBD)系統等加強機動車實際行駛排放控制。嚴格控制機動車顆粒物排放，控制重點應從顆粒物質量控制向顆粒物質量與數量同時控制轉變。

6.加強二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O)、氫氟碳化物 (HFCs)等在內的機動車溫室氣體管理。對機動車大氣污染物和溫室氣體實施協同控制，推廣使用全球變暖潛值(GWP)低的車用空調制冷劑。鼓勵機動車溫室氣體減排技術研發，加快能源清潔化、低碳化，控制機動車全生命周期內溫室氣體排放。

7.加強機動車加速行駛、勻速行駛等工況下車內外噪聲控制。鼓勵機動車噪聲控制技術研發與應用。提高消聲裝置降噪效果及耐久性水平。

8.加強機動車燃油蒸發排放控制。加快推進車載加油油氣回收(ORVR)技術應用，鼓勵采用主動式燃油蒸發泄漏診斷裝置。

9.汽車及零部件生產企業應通過改進汽車、零部件、原材料等的生產工藝、使用綠色環保的內飾材料等有效控制車內有毒有害物質排放，加強車內空氣質量管理。

編輯：張偉