上汽設(shè)計(jì)處賀小忠回憶起2008年項(xiàng)目汽輪機(jī)招標(biāo)時(shí)的一件趣事。當(dāng)時(shí)，經(jīng)過技術(shù)分析、層層論證，上汽首次提出不配置再熱器的方案。經(jīng)過反復(fù)的分析計(jì)算發(fā)現(xiàn)，沒有再熱器，在系統(tǒng)效率上并沒有較大的影響，但可大大節(jié)約投資成本。化繁為簡，對(duì)于系統(tǒng)來說越簡單安全性也越好。業(yè)主震驚于這個(gè)投標(biāo)方案，認(rèn)為這個(gè)方案比他們的招標(biāo)書要求更優(yōu)，甚至廢棄了原來的招標(biāo)書，按照我們的方案編寫標(biāo)書，重新招標(biāo)。結(jié)果，毋庸置疑，上汽中標(biāo)了。此外，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，上汽還承擔(dān)了國家重大專項(xiàng)《大型先進(jìn)壓水堆及高溫氣冷堆核電站》中高溫汽冷堆汽輪機(jī)研發(fā)課題。通過課題研究，上汽針對(duì)全新的高溫氣冷堆，從多個(gè)核電汽輪機(jī)關(guān)鍵技術(shù)展開攻關(guān)，積累了一批科研成果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，極大地提升了上海電氣核電汽輪機(jī)的研發(fā)水平。

要知道第四代核電技術(shù)是以核安全為核心，基本不用再擔(dān)心發(fā)電產(chǎn)生的核污染，可以說它就是以核能利用的安全為目標(biāo)，以上海電氣為代表的核電承建方在這方面的研究應(yīng)用已走在了世界的前列。

助力“核大國”邁向“核強(qiáng)國”

越是“硬骨頭”越要用力啃；越是老大難，越要想辦法攻堅(jiān)克難。一機(jī)床的渦流限速器在整個(gè)機(jī)構(gòu)中，是裝配難度最大的部分，每組由12塊（6對(duì)）強(qiáng)磁永磁體組成，而該部件中其余零部件幾乎都具有導(dǎo)磁性，超強(qiáng)的導(dǎo)磁性在裝配過程中極有可能對(duì)永磁體本身或其他零部件以及人身安全造成傷害，使裝配難度大大增加。裝配師傅們敢于創(chuàng)新，針對(duì)永磁體的性能，設(shè)計(jì)研制出了多套完整實(shí)用型專用工裝，有效提升裝配效率和裝配質(zhì)量，保證了裝配精度，并成功申請(qǐng)了多項(xiàng)專利。

100小時(shí)滿轉(zhuǎn)速滿功率穩(wěn)定運(yùn)行是上鼓主氦風(fēng)機(jī)出廠前的最后一道考驗(yàn)。雖然只有100小時(shí)，但整個(gè)調(diào)試過程及各轉(zhuǎn)速下的性能試驗(yàn)還需要在高溫高壓下運(yùn)行很長的時(shí)間，因此只要一啟機(jī)就需要調(diào)試人員連軸轉(zhuǎn)，24小時(shí)輪流調(diào)試。在調(diào)試過程中，一方面要維持溫度，另一方面還要應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。上鼓副總經(jīng)理錢敏龍回憶說：“閉式試驗(yàn)回路是高溫氣冷堆主氦風(fēng)機(jī)樣機(jī)試驗(yàn)時(shí)設(shè)計(jì)制造的，由于工程機(jī)的技術(shù)變更，試驗(yàn)系統(tǒng)只能進(jìn)行局部的改造，整個(gè)試驗(yàn)過程中閥門傳動(dòng)軸的密封是難點(diǎn)，雖然試驗(yàn)中考慮了措施來增加試驗(yàn)密封效果，但在調(diào)試過程中，冷熱態(tài)的變化，增加了試驗(yàn)的難控度。”他解釋道，試驗(yàn)驗(yàn)證可以說是上鼓的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，經(jīng)歷了重重困難，上鼓承擔(dān)的重任終于在2018年畫上完美的句號(hào)。

機(jī)組帶核沖轉(zhuǎn)是并網(wǎng)發(fā)電前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。上汽作為上海電氣在該項(xiàng)目中最后的“值守人”，派出了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。有一次深夜12點(diǎn)多，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的上汽設(shè)計(jì)處栗勇被一通電話吵醒，原來是業(yè)主方對(duì)機(jī)組并網(wǎng)時(shí)閥門指令存在疑惑。12月的山東，天氣已經(jīng)非常寒冷，他還是迅速從被窩里爬起來，叫醒兩個(gè)同伴，一起冒著深夜的嚴(yán)寒趕到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，他們聯(lián)系了廠內(nèi)的專家團(tuán)隊(duì)，與業(yè)主一起召開現(xiàn)場(chǎng)視頻會(huì)。會(huì)議大概持續(xù)了半個(gè)小時(shí)，業(yè)主終于得到了滿意的答案。

自項(xiàng)目汽輪機(jī)進(jìn)入調(diào)式后，上汽項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密結(jié)合，急用戶之所急，始終保持著快速的響應(yīng)機(jī)制。前方設(shè)計(jì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地操作，后臺(tái)專家團(tuán)隊(duì)24小時(shí)待機(jī)支援，做到了問題解決不隔天、不過夜。項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電當(dāng)日，業(yè)主特地發(fā)來感謝信，贊賞上海電氣現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員的敬業(yè)精神，為上海電氣全程為石島灣核電項(xiàng)目保駕護(hù)航點(diǎn)贊。

十年磨一劍。項(xiàng)目建設(shè)期間，上海電氣演繹了一幕幕踐行匠人初心，銳意進(jìn)取、砥礪前行的動(dòng)人畫面。相信經(jīng)過首堆四代核能示范項(xiàng)目的歷練，上海電氣的核電實(shí)力定能助力我國從“核大國”向“核強(qiáng)國”邁進(jìn)。

編輯：李丹