市工商局、市質(zhì)監(jiān)局、市商務(wù)局、市發(fā)改委按照職責(zé)分別負責(zé)

15.強化移動源污染防治。嚴厲打擊新生產(chǎn)銷售機動車環(huán)保不達標等違法行為。嚴格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產(chǎn)一致性。公安交管部門嚴格機動車注冊登記查驗，不符合國家相關(guān)技術(shù)標準的，一律不予辦理注冊登記，嚴把機動車登記源頭關(guān)。嚴格機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管，未取得環(huán)保檢驗合格報告的，不予核發(fā)檢驗合格標志。構(gòu)建全市機動車超標排放信息數(shù)據(jù)庫，溯源超標排放機動車生產(chǎn)和進口企業(yè)、注冊登記地、排放檢驗機構(gòu)、維修單位、運輸企業(yè)等，實現(xiàn)全鏈條監(jiān)管。推進老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置并配備實時排放監(jiān)控終端，同時與環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達標的可免于上線排放檢驗。交通運輸部門將營運柴油車治理作為重點組織實施。

市環(huán)保局、市交通運輸局、市公安局交警支隊牽頭，市工商局、市質(zhì)監(jiān)局等配合

加強非道路移動機械污染防治。2019年底前，全市完成非道路移動機械摸底調(diào)查，嚴格管控高排放非道路移動機械。推進排放不達標工程機械清潔化改造淘汰，機場新增和更換的作業(yè)機械主要采用清潔能源或新能源。

市環(huán)保局、市交通運輸局、市住建委、市城鄉(xiāng)管委、市農(nóng)機局、市水務(wù)局等按照職責(zé)分別負責(zé)

推動靠港飛機使用岸電。加快機場岸電設(shè)施建設(shè)，推廣地面電源替代飛機輔助動力裝置，民航機場在飛機停靠期間主要使用岸電。

市交通運輸局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市環(huán)保局配合

(四)優(yōu)化調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，推進面源污染治理

16.實施防風(fēng)固沙綠化工程。全力推進規(guī)模化荒山綠化，重點實施陽曲縣省城北部生態(tài)防護林建設(shè)。推廣保護性耕作、林間覆蓋等方式，抑制季節(jié)性裸地農(nóng)田揚塵。在城市功能疏解、更新和調(diào)整中，騰退空間優(yōu)先用于留白增綠。建設(shè)城市綠道綠廊，實施“退工還林還草”。大力提高城市建成區(qū)綠化覆蓋率，2020年力爭達到42.87%。

市林業(yè)局、市國土局、市農(nóng)委、市園林局按照職責(zé)分別負責(zé)

17.推進露天礦山綜合整治。2018年底前，全面完成露天礦山摸底排查。對違反資源環(huán)境法律法規(guī)、規(guī)劃，污染環(huán)境、破壞生態(tài)、亂采濫挖的露天礦山，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法予以關(guān)停;對生態(tài)恢復(fù)和污染治理不規(guī)范的露天礦山，依法責(zé)令停產(chǎn)整治，整治完成并經(jīng)相關(guān)部門組織驗收合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)，拒不停產(chǎn)或擅自恢復(fù)生產(chǎn)的依法強制關(guān)停;對責(zé)任主體滅失的露天礦山，縣(市、區(qū))人民政府組織有關(guān)部門加強修復(fù)綠化，減塵抑塵。原則上禁止新建露天礦山建設(shè)項目。加強矸石山治理，2019年底前，全市矸石山全面達到治理標準。

市國土局牽頭，市煤炭局、市環(huán)保局、市安監(jiān)局配合

18.加強揚塵綜合治理。嚴格施工揚塵監(jiān)管。2018年底前，建立施工工地管理清單。因地制宜穩(wěn)步發(fā)展裝配式建筑。將施工工地揚塵污染防治納入文明施工管理范疇，建立揚塵控制責(zé)任制度，治理費用列入工程造價。嚴格落實施工工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”要求。安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控設(shè)備，并與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門聯(lián)網(wǎng)。將揚塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節(jié)嚴重的，列入建筑市場主體“黑名單”。

市城鄉(xiāng)管委、市住建委負責(zé)

加強道路揚塵綜合整治。大力推進道路清掃保潔機械化作業(yè)，進一步提高道路機械化清掃率。2020年底前，城市建成區(qū)道路機械化清掃率達到86%以上，縣(市)建成區(qū)達到65%以上。

市市容環(huán)衛(wèi)局負責(zé)

嚴格渣土運輸車輛規(guī)范化管理。新增渣土運輸車輛一律為新能源車輛，并采取密閉措施。現(xiàn)有渣土運輸車輛全部采用全密閉、全定位、全監(jiān)控，符合環(huán)保尾氣排放標準的新型環(huán)保渣土車，并取得主管部門核發(fā)的渣土運輸許可證。確需通行限行區(qū)域的車輛，需取得公安交管部門核發(fā)的限行道路通行證，按照規(guī)定線路行駛，在指定場所傾倒。密閉不嚴、車輪帶泥的車輛，一律不得駛出工地。不符合要求上路行駛的渣土車輛，一經(jīng)查處取消渣土運輸資格。建立倒查機制，對違法渣土運輸車輛同時追溯上游施工工地責(zé)任。

市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局交警支隊按照職責(zé)分別負責(zé)

加強道路運輸揚塵管控。鼓勵引導(dǎo)企業(yè)加快發(fā)展封閉箱式貨車、集裝箱運輸車，積極探索重型散裝物料貨車集裝箱運輸或硬密閉措施運輸。積極推廣使用物料表面噴灑覆蓋劑等抑塵技術(shù)。2020年，全市公路散貨集裝箱運輸比例在2017年基礎(chǔ)上大幅提高。對未采取有效封閉措施、存在隨意拋灑行為的運輸車輛，依法予以處罰。

市交通運輸局牽頭，市公安局交警支隊配合

加強露天堆場揚塵整治。全面清理城鄉(xiāng)接合部及城中村拆遷渣土和建筑垃圾。不能及時清理的，采取苫蓋等抑塵措施。

市市容環(huán)衛(wèi)局負責(zé)

全市實施降塵綜合考核，平均降塵量不得高于9噸/月·平方公里。

市環(huán)保局負責(zé)

19.加強秸稈綜合利用和氨排放控制。堅持疏堵結(jié)合，加大政策支持，建立完善秸稈還田、收集、儲存、運輸社會化服務(wù)體系，基本形成布局合理、多元利用、可持續(xù)運行的綜合利用格局。到2020年秸稈綜合利用率達到95%以上。全面加強秸稈禁燒管控，強化市、縣、鄉(xiāng)三級政府秸稈禁燒主體責(zé)任，建立以村為單位的網(wǎng)格化監(jiān)管制度，并將秸稈禁燒納入森林防火體系。強化衛(wèi)星遙感、無人機等應(yīng)用，鼓勵在重點地區(qū)建設(shè)秸稈焚燒火點監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，提高秸稈焚燒火點監(jiān)測的效率和水平。在夏收和秋收階段開展秸稈禁燒專項巡查。嚴防因秸稈露天焚燒造成區(qū)域性重污染天氣。

市環(huán)保局、市農(nóng)委、市財政局等按照職責(zé)分別負責(zé)

控制農(nóng)業(yè)源氨排放。調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入結(jié)構(gòu)，控制化肥農(nóng)藥使用量，增加有機肥使用量，實現(xiàn)化肥農(nóng)藥使用量零增長。提高化肥利用率，2020年全市化肥利用率達到40%以上。加強規(guī)模養(yǎng)殖場糞污處理設(shè)施建設(shè)，改善養(yǎng)殖場通風(fēng)環(huán)境，提高畜禽糞污綜合利用率，減少氨揮發(fā)排放。

編輯：李丹