2.加快燃煤鍋爐綜合整治。深入實施燃煤鍋爐治理，全面淘汰35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐、茶爐大灶以及經營性小煤爐;65蒸噸/小時以上除層燃爐、拋煤機爐外燃煤蒸汽鍋爐達到超低排放標準(煙塵10mg/m3、SO2≤35mg/m3、NOX≤50mg/m3)。到2019年10月底，35蒸噸/小時以上燃煤鍋爐基本完成有色煙羽治理;35-65蒸噸/小時(含65蒸噸/小時)燃煤鍋爐達到超低排放標準，保留的燃煤鍋爐全面達到排放限值和能效標準。推廣清潔高效燃煤鍋爐。

全市范圍內禁止新建35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐，主城區禁止新建35蒸噸/小時及以下生物質鍋爐，35蒸噸/小時以上的生物質鍋爐要達到超低排放標準。淘汰集中供熱管網覆蓋范圍內的燃煤鍋爐和散煤。2020年6月底前，燃氣鍋爐完成低氮燃燒改造，主城區建成區生物質鍋爐實施超低排放改造。2020年底前，全部關停整合30萬千瓦及以上熱電聯產電廠供熱半徑15公里范圍內的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電。(牽頭部門：市環境保護分局)

3.強化散煤市場和劣質散煤管控。加強散煤市場管控，按照部門監管、屬地管理、分級負責和“誰審批、誰監管”“誰主管、誰監管”的原則，嚴格散煤生產、加工、運輸、銷售、使用企業監管，強化部門聯動執法,加強落地管理，嚴厲打擊銷售(包括網上銷售)和使用劣質散煤違法行為。(牽頭部門：市工商行政和食藥監局、市質監局等相關部門)

嚴控工業和民用燃煤質量，從嚴執行國家《商品煤質量民用散煤》(GB34169-2017)標準，市內生產加工企業供應用戶的煤炭質量須同時滿足河北省《工業和民用燃料煤》(DB13/2081-2014)地方標準要求。完成散煤清潔替代的區域劃定為“禁煤區”，除電煤、集中供熱和原料用煤外燃煤“清零”。2018年生產原煤洗選率達到80%，到2020年達到90%。加強散煤質量檢驗，2018年，全市散煤煤質抽檢覆蓋率不低于95%;逐年提升抽檢覆蓋率，到2020年底，全市銷售網點、燃用單位散煤煤質抽檢覆蓋率達到100%，實現散煤質量全面達標。(牽頭部門：市質監局、市城管大隊、市工商行政和食藥監局、市工業促進局)

4.嚴格控制煤炭消費總量。采取綜合減煤措施，削減煤炭消費。2018-2020年，完成省和邯鄲市定煤炭消費壓減任務。禁止新增“不能實現減量置換、兼并重組、升級改造等直接以燃煤為主要能源”的高污染、高能耗產業項目。加快推進外電入武工程建設，持續提高接受外送電量比例。促進煤炭清潔高效利用，削減非電力用煤，提高電力用煤比例。

提升清潔能源比重，積極發展可再生能源。有效利用工業余熱和污水熱泵等替代燃煤熱源供應。多渠道拓展天然氣氣源，加快天然氣產供儲銷體系建設。加大可再生能源消納力度，優先保障可再生能源發電上網，積極拓展風電、光伏和生物質能源利用試點項目建設。(牽頭部門：市發展改革局)

5.提高能源利用效率。實施能源消耗總量和強度雙控行動。健全節能標準體系，大力開發、推廣節能高效技術和產品，實現重點用能行業、設備節能標準全覆蓋。加大綠色建筑推廣力度，新建城鎮民用建筑執行綠色建筑標準。推進供熱系統智能化改造，推動有改造價值的城鎮居住建筑節能改造，推進村居住房墻體節能改造，提升城鄉房屋建筑能效水平，2018年-2020年完成邯鄲市定改造任務。(牽頭部門：市發展改革局、市住房和城鄉規劃建設局、市城管大隊等相關部門)

(五)著力調整運輸結構，打好機動車污染防治攻堅戰。

1.優化道路貨運結構。以推動公路貨物運輸轉鐵路運輸為重點，改善道路貨運結構，提高鐵路貨運能力和比例，到2020年，鐵路貨運比例較2017年增長51.3%。新、改、擴建涉及原材料及成品大宗物料運輸的工業企業等項目，原則上能規劃鐵路專用線的，不得采用公路運輸。加快鋼鐵、焦化、電力等重點企業鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，大幅提高鐵路運輸比例。到2018年底，全市有鐵路專用線的重點企業鐵路運輸占比達到50%。按照《邯鄲市鐵路專用線規劃》，積極推進普陽鋼鐵、武安保稅物流中心、烘熔鋼鐵等專用線建設，加快推進沙午線提升改造工程，打通“最后一公里”。2019年底，新興鑄管鐵路運輸比例提高至80%;其他具備鐵路運輸的企業鐵運比例提高至50%;2020年全市具備鐵路運輸的重點企業鐵運比例提高至80%以上。依托鐵路物流基地、公路港等，推進多式聯運型和干支銜接型貨運樞紐(物流園區)建設，加快推廣集裝箱多式聯運。改善道路貨運結構，提高鐵路貨運能力和比例，建設城市綠色物流體系，支持利用城市現有鐵路貨場物流貨場轉型升級為城市配送中心。鼓勵發展甩掛運輸等運輸組織方式，降低貨物運輸空載率。(牽頭部門：市發展改革局、市交通運輸局)

2.強化柴油貨車污染防治。實施清潔柴油車、清潔運輸和清潔油品行動，降低污染排放總量。加強柴油貨車生產銷售、注冊使用、檢驗維修等環節的監督管理，實施在用汽車檢測與維護制度(I/M制度)。構建全市機動車超標排放信息數據庫，追溯超標排放機動車生產和進口企業、注冊登記地、排放檢驗機構、維修單位、運輸企業等，實現全鏈條監管。試點開展高排放車后處理改造升級工作，具備條件的柴油貨車安裝顆粒物捕集器(DPF)和催化還原裝置(SCR)，配備實時排放監控裝置，并與環境保護等相關部門聯網，穩定達標的可免于上線排放檢驗。(牽頭部門：市環境保護分局、市交通運輸局、市交警大隊)

嚴格落實重點用車企業(自有或日用20輛以上重型柴油車的企業)和物流企業的治污責任，督促其建立機動車環保達標保障體系，并定期向環保部門報告使用車輛環保達標情況，鼓勵使用新能源車，嚴禁使用不達標車輛。提高鐵路貨場作業車等方面新能源或清潔能源車的比例。依托交通、公安治超點、執法點等，在國、省、縣道市界口、重要運輸通道，加大進市、過境重型柴油車現場抽測力度，通過遙感監測等技術手段開展路檢路查。到2020年，建成功能較完備的遙感監測網絡。(牽頭部門：市交警大隊、市交通運輸局、市環境保護分局)

建設城市綠色物流體系，發展清潔貨運，按照國家相關制度規定，對環保排放不達標的重型貨運車輛不予辦理道路運輸證;加大對重型貨車超載超限的執法檢查力度，嚴格落實“一超四罰”。(牽頭部門：市交通運輸局)

3.加快推廣應用新能源汽車。制定武安市營運車輛結構升級三年行動方案，從2018年10月1日新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛全部采用新能源或達到國六排放標準清潔能源汽車，到2020年采用新能源和國六排放標準清潔能源的上述車輛比例達到80%。加快推進貨運車輛油改新能源工作，推進工業企業、物流等用車大戶車輛結構升級，提高鐵路貨場作業車等方面新能源或清潔能源車的比例。加快完善優化充電基礎設施，在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利，到2020年初步形成覆蓋主城區的快充網絡。主城區公交車全部更換為新能源車。對可識別的新能源汽車，不實行限行措施。2018年、2019年、2020年推廣應用新能源汽車不低于上級制定的目標任務。同時配套建設相應數量的充電樁。(牽頭部門：市交通運輸局)

編輯：徐冰冰