四、技術(shù)與裝備產(chǎn)品化。環(huán)境產(chǎn)業(yè)過去以工程為王，側(cè)重于建設(shè)，形成以定制化工程為核心配套A方陣、技術(shù)公司和投資方陣，未來，專業(yè)服務(wù)將走出工程和定制誤區(qū)，技術(shù)公司和裝備公司也要實現(xiàn)社會化、專業(yè)化、產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、智能化、功能化，核心是產(chǎn)品化，把技術(shù)做成產(chǎn)品，把裝備做成產(chǎn)品，未來要在技術(shù)裝備上實現(xiàn)產(chǎn)品化的分級，智能和標(biāo)準(zhǔn)成為產(chǎn)品的兩翼，這是民營經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的多元天地。

　　五、國際市場。國際市場成為中國環(huán)保行業(yè)的一個確定性戰(zhàn)略方向。世界格局大調(diào)整是必然，中國市場高質(zhì)量升級也是必然，很多因素決定了固廢企業(yè)無法避開國際化這個選項。變革時代，走出去的核心商業(yè)形態(tài)可以是風(fēng)險更小的產(chǎn)品輸出，投資運(yùn)營模式的出海需要政策咨詢等軟服務(wù)配套，以適應(yīng)國外投資的長期收益需求并化解風(fēng)險。我們也可以通過產(chǎn)業(yè)捐款、通過亞投行和相應(yīng)的金融機(jī)構(gòu)影響被投資國家的政策環(huán)境，創(chuàng)造更適宜的投資政策環(huán)境。如果這些配套措施做不到，建議僅進(jìn)行產(chǎn)品輸出，一次性交付，風(fēng)險更小。

　　以上五點構(gòu)成了環(huán)境產(chǎn)業(yè)未來“確定性的戰(zhàn)略方向”，不同企業(yè)資源稟賦不同，也會有不同的戰(zhàn)略選擇，領(lǐng)跑企業(yè)必然戰(zhàn)略分化。

　　領(lǐng)跑企業(yè)也有戰(zhàn)略共性：項目并表的集團(tuán)時代終結(jié)，BOT項目回歸期臨近，未來以服務(wù)產(chǎn)品形態(tài)參與輕資產(chǎn)運(yùn)營競標(biāo)。那么，A方陣投資集團(tuán)的核心競爭力是什么?在這種背景下，A方陣的核心競爭力將是基于多年項目運(yùn)營經(jīng)驗的專業(yè)能力，關(guān)鍵在于能否將這些經(jīng)驗封裝成核心品牌和專業(yè)服務(wù)產(chǎn)品。

　　未來的趨勢要求A方陣在云邊端之間進(jìn)行合理分工。傳統(tǒng)的重邊端模式，即每個廠區(qū)都有自己的控制系統(tǒng)、設(shè)備和運(yùn)營團(tuán)隊，未來A方陣需要把前端輕量化，把后端集約化，要以服務(wù)產(chǎn)品為核心進(jìn)行價值封裝，封裝的內(nèi)容不是在前端的SCADA系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)中間，要封裝到云端控制邏輯中間，成為連鎖品牌的核心基礎(chǔ)，建立強(qiáng)大的企業(yè)產(chǎn)品中臺。甚至管理人員應(yīng)由集團(tuán)委派，信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)應(yīng)更多地屬于集團(tuán)，以便集團(tuán)能夠匯總和封裝各個項目的核心價值，在未來競爭中才能保持競爭力，否則拉不開屬地運(yùn)營與集團(tuán)運(yùn)營的核心代差，最終會喪失很多項目的經(jīng)營權(quán)。知識經(jīng)驗、數(shù)據(jù)、模型盡量在云端，這是集團(tuán)未來專業(yè)化服務(wù)的核心價值。

　　在BOT時代，資產(chǎn)運(yùn)營一體化會掩蓋服務(wù)水平的差異和努力，未來的趨勢是將資產(chǎn)與運(yùn)營適當(dāng)分離，這樣做能夠有效提煉運(yùn)營核心價值，實現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品封裝。這種分離有助于公平評估運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，而不受資產(chǎn)狀況的影響。集團(tuán)要嘗試設(shè)施的硬資產(chǎn)與軟服務(wù)分離，核心骨干人員屬于集團(tuán)服務(wù)輸出，資產(chǎn)和工藝管理屬地化，實現(xiàn)運(yùn)營與服務(wù)的連鎖化、產(chǎn)品化。

　　因此，要與時俱進(jìn)做好“十五五”戰(zhàn)略規(guī)劃，這也是各個集團(tuán)需要啟動的話題。另外，需要從AI+的高度，實施集團(tuán)的智能化進(jìn)階。

　　實現(xiàn)戰(zhàn)略落地，需要構(gòu)建面向“十五五”的專業(yè)能力

　　如何實現(xiàn)戰(zhàn)略落地?需要構(gòu)建面向“十五五”的專業(yè)能力。

專業(yè)門檻在哪里?資產(chǎn)已經(jīng)不能構(gòu)建大的產(chǎn)業(yè)門檻，以前專業(yè)門檻靠資本，誰的融資成本低，誰就擁有了資產(chǎn)和運(yùn)營權(quán)。未來，更專業(yè)是運(yùn)營服務(wù)的必要條件，專業(yè)能力包括技術(shù)、人員管理水平、資產(chǎn)管理水平、客戶經(jīng)營水平，這些都需要相應(yīng)的專業(yè)評價，垃圾焚燒發(fā)電“1+6”質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)就是運(yùn)營服務(wù)的衡量標(biāo)尺。

　　專業(yè)能力的附著點是固廢產(chǎn)業(yè)人，現(xiàn)在行業(yè)里很流行把人做少、把人做沒，沒有固廢產(chǎn)業(yè)人就沒有固廢產(chǎn)業(yè)，如果所有系統(tǒng)都無人化了，固廢產(chǎn)業(yè)也就終結(jié)了。智能化不是無人化，而是讓固廢人更強(qiáng)，真正的固廢產(chǎn)業(yè)的主人是專業(yè)服務(wù)智能系統(tǒng)支撐下的固廢產(chǎn)業(yè)人，智能與人的關(guān)系不是替代關(guān)系，而是仆從關(guān)系。

　　固廢人屬于誰，誰就是代表未來的固廢服務(wù)品牌。他就像專業(yè)機(jī)甲一樣，各專業(yè)企業(yè)用各自的智能原生應(yīng)用，實際上是各自經(jīng)驗的封裝;在云端賦能各自的環(huán)境專業(yè)人，穿上不同品牌的機(jī)甲，成為各自品牌的有神通的大圣。構(gòu)建屬于自己品牌的神通體系，這是人工智能要幫助我們完成的工作。

　　固廢行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，以前的產(chǎn)業(yè)鏈主是投資人，E20過去經(jīng)常撮合AB方陣和CD方陣合作，為產(chǎn)業(yè)鏈主持產(chǎn)品，就像“919”飛機(jī)一樣，它有幾百個產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商，個個都是精品，才能造就一個非常厲害的“919”。

　　建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，要有所為有所不為，形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的服務(wù)產(chǎn)品，才真有專業(yè)競爭力。AB方陣成立自己的運(yùn)營品牌，不必把什么都學(xué)會。未來，鏈主的核心因素是不再是資本，而是產(chǎn)品，產(chǎn)品生態(tài)中間有很多優(yōu)秀產(chǎn)品的組成，一起形成商業(yè)模式的落地。成為生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主，有穩(wěn)定的專業(yè)的“產(chǎn)業(yè)小弟”才是“產(chǎn)業(yè)大哥”。

　　智行未來的時代，行業(yè)也在經(jīng)歷從信息化、數(shù)字化到人工智能的邁進(jìn)。從“+人工智能”到“人工智能+”不是簡單的工具變化，“+人工智能”指的是在不改變現(xiàn)有流程、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的前提下，利用人工智能技術(shù)和工具提高效率。而“人工智能+”則基于人工智能的邏輯，形成新的應(yīng)用，在人工智能邏輯基礎(chǔ)上重構(gòu)我們的業(yè)務(wù)，是結(jié)構(gòu)性升級，不是簡單的把人工智能作為工具。

　　戰(zhàn)略落地，智能化是必選項，雙智的最深融合是智能進(jìn)階規(guī)劃。在新的背景之下，E20將定位升級為“智庫智能雙引擎的環(huán)境縱深生態(tài)平臺”，致力于將智能業(yè)務(wù)與智庫的戰(zhàn)略咨詢緊密結(jié)合，做領(lǐng)跑企業(yè)智能進(jìn)階的伙伴。

　　E20環(huán)境平臺通過兩山智聯(lián)云提供“1+N”智能服務(wù)，從點上切入，進(jìn)而形成服務(wù)系統(tǒng)平臺開發(fā)，幫助企業(yè)接通人工智能。目前提供三項基礎(chǔ)智能工具：視頻智能、設(shè)備維護(hù)和資產(chǎn)管理，這些工具的準(zhǔn)確度均達(dá)到90%以上，支撐運(yùn)營場景的具體運(yùn)用。

　　最后，傅濤提出，行業(yè)要在百年變局的不確定性之下，把握"十五五"固廢產(chǎn)業(yè)確定性大勢，構(gòu)建面向"十五五"的專業(yè)能力，希望大家都能贏得固廢產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展春天。

編輯：趙利偉