加快推進燃氣鍋爐低氮改造，原則上改造后氮氧化物排放濃度不高于50毫克/立方米，鼓勵執行30毫克/立方米的更低標準。2018年10月底前，主城區17臺100蒸噸燃氣鍋爐完成低氮改造。(責任單位：城區人民政府，市環保局)

(三)積極調整運輸結構。

7.大幅提升鐵路貨運比例。交通運輸部門制定運輸結構三年行動方案，充分發揮已有鐵路專用線運輸能力，增加鐵路大宗貨物中長距離運輸量。加大鐵路與港口連接線、工礦鐵路專用線建設投入，加快鋼鐵、電力、焦化、煤礦等重點工礦企業鐵路專用線建設。新改擴建涉及大宗物料運輸的建設項目，應盡量采用鐵路、管道等綠色運輸方式。(責任單位：各縣市區人民政府、高新區管委會，市交通局、市發改委、市經信委、市煤炭局、市財政局)

8.加快車輛結構升級。交通運輸部門要制定營運車船結構升級三年行動方案，確保2020年城市建成區公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛中新能源和達到國六排放標準清潔能源汽車的比例達到80%。制定國三排放標準的營運中重型柴油貨車及采用稀薄燃燒技術、“油改氣”老舊燃氣車輛提前淘汰計劃。

自2018年10月1日起，主城區建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛全部采用新能源或達到國六排放標準的清潔能源汽車;機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要采用新能源或達到國六排放標準的清潔能源汽車。2018年12月底前，淘汰國三及以下排放標準營運中重型柴油貨車300輛。(責任單位：各縣市區人民政府，市交通局、市公安局、市環保局、市財政局)

(四)優化調整用地結構。

9.加強揚塵綜合治理。按照省公布的區縣降塵結果加強降塵考核，平均降塵量不得高于9噸/月·平方公里。(責任單位：各縣市區人民政府，市環保局)

嚴格施工和道路揚塵監管。2018年10月底前，各縣市區建立施工工地動態管理清單。建筑工地要做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸“六個百分之百”。各地5000平方米及以上土石方建筑工地全部安裝在線監測和視頻監控，并與當地有關主管部門聯網。各類長距離的市政、公路、水利等線性工程，實行分段施工。要將施工工地揚塵污染防治納入“文明施工”管理范疇，建立揚塵控制責任制度，揚塵治理費用列入工程造價;將揚塵管理不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節嚴重的，列入建筑市場主體“黑名單”;對渣土車輛未做到密閉運輸的，一經查處按上限處罰，拒不改正的，車輛不得上路行駛。大力推進道路清掃保潔機械化作業，提高道路機械化清掃率，到2018年12月底，城市建成區達到70%左右，縣城達到55%以上。(責任單位：各縣市區人民政府、高新區管委會，市住建局、市綜合執法局籌備組、市水利局、市交通局)

10.推進露天礦山綜合整治。原則上禁止新建露天礦山項目。對違反資源環境法律法規和有關規劃、污染環境、破壞生態、亂采濫挖的露天礦山，依法予以關閉;對污染治理不規范的露天礦山，依法責令停產整治，整治完成經相關部門組織驗收合格后方可恢復生產，對拒不停產或擅自恢復生產的依法強制關閉;對責任主體滅失的露天礦山，要加強修復綠化、減塵抑塵。全面加強矸石山綜合治理，消除自燃和冒煙現象。(責任單位：各縣市區人民政府、高新區管委會，市國土局、市煤炭局)

11.嚴控秸稈露天焚燒。堅持疏堵結合，因地制宜大力推進秸稈機械化還田和秸稈肥料化、原料化、飼料化、基料化、能源化等綜合利用。強化各級政府秸稈禁燒主體責任，建立全覆蓋網格化監管體系，加強“定點、定時、定人、定責”管控，在督查巡查過程中強化秸稈露天焚燒檢查，自2018年9月起，開展秋收階段秸稈禁燒專項巡查。(責任單位：各縣市區人民政府，市農委、市環保局)

(五)實施柴油貨車污染治理專項行動。

12.嚴厲查處機動車超標排放行為。嚴格新注冊登記柴油車排放檢驗，排放檢驗機構在對新注冊登記柴油貨車開展檢驗時，要通過國家機動車排污監控平臺逐車核實環保信息公開情況，查驗污染控制裝置，開展上線排放檢測，生態環境部門要加強指導監督。依法取消地方環保達標公告和目錄審批。(責任單位：各縣市區人民政府，市公安局、市環保局)

要形成生態環境部門檢測、公安交管部門處罰、交通運輸部門監督維修的聯合監管常態化工作機制，加大路檢路查力度，依托超限超載檢查站點等，開展柴油貨車污染控制裝置、車載診斷系統(OBD)、尾氣排放達標情況等監督抽查。對物流園區、貨物集散地、涉及大宗物料運輸的工業企業、公交場站、長途客運站、施工工地等車輛集中停放、使用的重點場所，采取“雙隨機、一公開”等方式，開展入戶監督抽測，同步抽測車用燃油、車用尿素質量及使用情況。開展在用汽車排放檢測與強制維護制度(I/M制度)建設工作。通過隨機抽檢、遠程監控等方式加強對排放檢驗機構的監管，做到年度全覆蓋，重點核查超標車、異地車輛、注冊5年以上的營運柴油車的檢測過程數據、視頻圖像和檢測報告等，嚴厲打擊排放檢驗機構弄虛作假行為，涉嫌犯罪的移送司法機關。(責任單位：各縣市區人民政府、高新區管委會，市環保局、市公安局、市交通局、市工商局、市質監局)

推動高排放車輛深度治理。按照政府引導、企業負責、全程監控模式，推進里程低、殘值高等具備條件的柴油車深度治理，并安裝遠程排放監控設備和精準定位系統，與生態環境部門聯網，實時監控油箱和尿素箱液位變化，以及氮氧化物、顆粒物排放情況，確保治理效果。定期更換出租車三元催化裝置。(責任單位：各縣市區人民政府，市交通局、市環保局)

13.加強非道路移動源污染防治。2018年12月底前，要完成非道路移動機械摸底調查，劃定并公布低排放控制區。低排放控制區和民航通用機場禁止使用冒黑煙等高排放非道路移動機械，對低排放控制區內出現使用高排放非道路移動機械的地區和機場等，向社會通報并責成整改。加快老舊工程機械淘汰力度。(責任單位：各縣市區人民政府、高新區管委會，市環保局、市交通局、市公安局)

推廣地面電源替代飛機輔助動力裝置，民航機場在飛機停靠期間主要使用岸電。(責任單位：市交通局、王村機場)

編輯：李丹