四、積極調整運輸結構，發展綠色交通體系

（十四）優化調整貨物運輸結構。到2020年，鐵路貨運量比2017年增長10%。制定實施運輸結構調整工作落實方案。開展涉煤炭、礦石、砂石、水泥、化工原料等大宗物料運輸結構摸底調查，對企業未按環評報告要求使用鐵路專用線、水路、管道等運輸大宗物料的，2019年3月底前完成整改。大力推進鐵水聯運，具備水路、鐵路貨運條件的重點企業，不得公路運輸煤炭和礦石。加大貨運鐵路建設投入，推動鐵路貨運重點項目建設。煤炭、鋼鐵、電力（含熱電）等重點企業要加快鐵路專用線建設，充分利用既有鐵路運輸能力，大幅提高鐵路運輸比例，2020年達到50%以上。（市發改委、市交通運輸局牽頭，市財政局、市環保局等部門參與）

大力發展多式聯運。依托鐵路物流基地、公路港和內河港口等，推進多式聯運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區）建設，加快推廣集裝箱多式聯運。建設城市綠色物流體系，支持利用城市現有鐵路貨場物流貨場轉型升級為城市配送中心。鼓勵發展江海聯運、江海直達、滾裝運輸、甩掛運輸等運輸組織方式。降低貨物運輸空載率。（市發改委、市交通運輸局牽頭，市財政局、市環保局等部門參與）

（十五）加快車船結構升級。推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區新增和更新的環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，使用比例達到80%；港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，城市建成區公交車全部更換為新能源汽車。（市科技局、市交通運輸局牽頭，市經信委、市財政局、市政府國資委、市環保局、安徽民航集團公司、上海鐵路局合肥辦事處等單位參與）

在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。（市城鄉建委牽頭，市交通運輸局、市環保局、市公安局、市財政局、合肥供電公司等單位參與）

大力淘汰老舊車輛。采取限制使用、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新。各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2019年7月1日起，實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。（市交通運輸局、市環保局牽頭，市經信委、市公安局、市商務局等部門參與）

推進船舶更新升級。全面實施新生產船舶發動機第一階段排放標準。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。內河應采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰使用20年以上的內河航運船舶。（市交通運輸局牽頭，市環保局、市經信委等部門參與）

（十六）加快油品質量升級。全面供應符合國六標準的車用乙醇汽油和柴油，停止銷售低于國六標準的汽柴油，實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”，取消普通柴油標準。對儲油庫、加油（氣）站和企業自備油庫開展常態化監督檢查。落實國家關于銷售前在車用汽柴油中加入符合環保要求的燃油清凈增效劑的措施，對高速公路、國道和省道沿線加油站（點）銷售使用車用尿素情況進行監督抽查。繼續嚴格實施長三角地區船舶排放控制區靠泊船舶換用低硫油措施，內河船舶和江海直達船舶應使用符合標準的油品。（市發改委牽頭，市財政局、市工商局、市質監局、市商務局、市環保局等部門參與）

（十七）強化移動源污染防治。嚴厲打擊新生產銷售機動車環保不達標等違法行為。嚴格新車環保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環保裝置抽查，保證新車環保裝置生產一致性。按照省統一安排，構建全市機動車超標排放信息數據庫，追溯超標排放機動車生產和進口企業、注冊登記地、排放檢驗機構、維修單位、運輸企業等，實現全鏈條監管。推進老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置、配備實時排放監控終端，并與生態環境等有關部門聯網，協同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩定達標的可免于上線排放檢驗。適時推進更換出租車三元催化裝置。擴大非重污染天氣情況下農用車和中重型車輛禁行區。（市環保局、市交通運輸局牽頭，市公安局、市經信委、市質監局、市城鄉建委等部門參與）

加強非道路移動機械和船舶污染防治。開展非道路移動機械摸底調查，劃定非道路移動機械低排放控制區，嚴格管控高排放非道路移動機械，2019年底前完成。嚴格按照國家有關工程機械、港作機械排放標準，推進排放不達標工程機械、港作機械清潔化改造和淘汰，內河港口、機場新增和更換的作業機械主要采用清潔能源或新能源。重點針對冒黑煙工程機械開展專項整治。推動內河船舶改造，加強顆粒物排放控制，按照省部署開展減少氮氧化物排放試點工作。（市環保局、市交通運輸局、市農委等部門按職責負責）

推動靠港船舶和飛機使用岸電。加快港口碼頭和機場岸電設施建設，提高港口碼頭和機場岸電設施使用率。2019年底前，內河主要港口50%以上專業化泊位（危險貨物泊位除外）具備向船舶供應岸電的能力，50%以上到港船舶實施受電設施改造，具備從碼頭受電能力，2020年基本完成。新建碼頭同步規劃、設計、建設岸電設施。具備岸電受電設施的船舶在具備岸電供應能力的碼頭泊位停泊期間，應使用岸電。新橋機場主要機場廊橋100%使用岸電（橋載設備）替代飛機輔助動力裝置。（市交通運輸局牽頭，市發改委、市財政局、市環保局、安徽民航機場集團等單位參與）

五、優化調整用地結構，推進面源污染治理

（十八）推進露天礦山綜合整治。全面完成露天礦山摸底排查，開展綠色礦山創建。各縣（市）區要組織國土資源、環保、經濟和信息化、公安、安全監管等相關部門，對違反資源環境法律法規、規劃，污染環境、破壞生態、亂采濫挖的露天礦山，由縣（市）區人民政府依法予以關閉；對污染治理不規范的露天礦山，依法責令停產整治，整治完成并經相關部門組織驗收合格后方可恢復生產，對拒不停產或擅自恢復生產的由縣（市）區人民政府依法強制關閉；對責任主體滅失的露天礦山，要加強修復綠化、減塵抑塵。原則上禁止新建露天礦山建設項目。加強矸石山治理。（市國土資源局牽頭，市經信委、市環保局、市公安局、市林園局、市安監局等部門參與）

編輯：李丹